Найближчим часом бензин і дизель в Україні подорожчають щонайменше на 2 гривні за літр через вичерпані запаси, дорожчі нові поставки та ажіотажний попит. Додатковий тиск на ціни створюють морози, активне використання генераторів і ослаблення гривні, через що пальне може зрости в ціні ще більше.
Про це повідомив засновник компанії, яка перевозить паливно-мастильні матеріали, Дмитро Льоушкін в коментарі ЗМІ. Основна причина – масове використання генераторів на тлі відключень електроенергії.
За його словами, паливо, яке відкладалося “на кінець місяця”, пішло на автономне живлення бізнесу, домогосподарств і критичної інфраструктури. У результаті компаніям довелося терміново закуповувати нові партії.
Додатковий тиск на ринок створила заява першого віцепрем’єра — міністра енергетики Дениса Шмигаля про те, що запасів пального в Україні вистачить приблизно на 20 днів. Хоча дефіциту фактично не виникло, ця інформація спровокувала сплеск активності на заправках.
“Почали активно вигрібати АЗС. Дефіциту не сталося, але запаси суттєво “під’їли”, і трейдерам довелося швидко контрактувати нові обсяги”, – пояснив Льоушкін. Ключова проблема полягає в тому, що нові партії пального обходяться дорожче за попередні. Постачальники закладають додаткову націнку за терміновість, адже мова йде про швидкі контракти, а не планові закупівлі.
Крім того, сильні морози змусили імпортерів активніше купувати дизель із так званими “арктичними” присадками. Таке пальне коштує дорожче, але є необхідним для стабільної роботи техніки за низьких температур.
За словами експерта, свою роль відіграє і стратегія самих паливних компаній. Трейдери очікують подальшого зростання світових цін на нафту, а також стабільно високого попиту на пальне для генераторів. Тому вони вже зараз намагаються закласти у вартість майбутні ризики.
Результат – оптова ціна дизельного пального за останній тиждень зросла на 2 гривні і досягла близько 49 грн за літр. Аналогічна динаміка спостерігається і на ринку бензину.
Окремим чинником подорожчання стало ослаблення гривні. Офіційний курс долара вже перевищив 43 гривні, а євро – 50 гривень. Оскільки пальне в Україні імпортне, валютні коливання напряму впливають на його кінцеву вартість.
Льоушкін не виключає, що трейдери можуть додатково підвищити ціни ще на 1 гривню за літр, аби заздалегідь компенсувати можливе подальше знецінення національної валюти. За прогнозом експерта, упродовж найближчого тижня-двох ціни на бензин і дизель на українських АЗС зростуть щонайменше на 2 гривні за літр. І навіть за стабілізації ситуації з електропостачанням повернення до попередніх цін поки що не передбачається.
Як повідомляв OBOZ.UA раніше, ринок бензину та дизельного пального в Україні залишається повністю забезпеченим, а масові відключення електроенергії не створюють загрози дефіциту. Завдяки диверсифікованій логістиці, імпорту та державному контролю пальне стабільно надходить на АЗС без передумов для різких цінових стрибків.
Джерело: OBOZ.UA
